Az autó kerekeinek fő paraméterei a következők: kerékméret, PCD, ET-eltolás, középső furat
A kerékméret két paraméterből tevődik össze: a gumiabroncs átmérőjéből és a gumiabroncs szélességéből. Vannak 15×6,5; 15×6,5JJ; 15×6,5J; 1565 stb. Az elöl található „15” a gumiabroncs átmérőjét jelöli, ami azt jelenti, hogy a kerékagy gumiabroncsának átmérője 15 hüvelyk, a hátul található „6,5” (vagy 6,5J, 6,5JJ, 65) pedig a gumiabroncs szélességét jelöli, ami azt jelenti, hogy a kerékagy gumiabroncsának szélessége 6,5 hüvelyk. A kerék mérete általában a kerék hátulján található feliraton található.
PCD: A kerékcsavar furatának osztókör-átmérőjét jelöli. Az olyan ábrázolási módok, mint az 5×114,3, 10×100/114,3, az „5” a csavarfuratok számát jelenti, ami azt jelenti, hogy 5 csavarfurat van. A „114,3” azt jelenti, hogy a csavarfurat osztókör-átmérője 114,3 mm.
Eltolás: (más néven ET) a rögzítési felület és a kerekek középvonala közötti távolság. Ez a paraméter általában az agy hátulján található. Az eltolás a tengelytáv beállítására és annak biztosítására szolgál, hogy a kerekek ne ütközzenek a karosszériával.
Középső furat: Ez a kerékagy közepén található nagy furat. A helyes adat érdekében a középső furat méretét hátulról kell mérni. Minden autó más, a BENZ általában 66,6 mm, a BMW általában 72,6 mm. Ha a felni keréktengelyének furata nagy, akkor középső furatgyűrűt kell használni, különben a kerék nagy sebességnél rázkódni fog.
Közzététel ideje: 2021.12.03.