November 16-án a Chinese Express, egy utazási technológiai innovációval foglalkozó vállalat, bejelentette, hogy részt vesz Kína első ipari szabványkészletének kidolgozásában az autóipari agy elektromos kerekekre vonatkozóan, mint fő vezető egység. Ezt a szabványsorozatot a Kínai Gépjárműmérnöki Társaság (CSAE) szervezi és állítja össze, beleértve az autóipari agy elektromos kerekek összeszerelésének feltételeit, a műszaki feltételeket, a vizsgálati módszereket és a megbízhatósági vizsgálati módszereket. Nemrégiben a Chinese Express Sanghajban bemutatta az első tömeggyártásra orientált négykerék-kormánykerék agy motormérnöki járművét, amely nagy figyelmet keltett. A vezető szabvány kidolgozásában való részvétel célja, hogy elősegítse az agy elektromos kerekek előremutató technológiájának szisztematikus megismerését, fejlesztését és alkalmazását az iparágban a vezető professzionális technológiai kutatás és a kísérleti gyakorlati tapasztalatok révén.
Bemutatták a kínai expressz első, tömeggyártáson alapuló, négykerék-kormánykerék-motormérnöki járművét, a RE05-öt
A Nemzeti Fejlesztési és Reformbizottság által kiadott, a stratégiai feltörekvő iparágak kulcsfontosságú termékeire és szolgáltatásaira vonatkozó útmutató katalógusban (2016-os kiadás) az elektromos keréktárcsákat Kína új energiameghajtású járműtechnológiájának jövőbeli fejlesztésének középpontjában tartják. Létrehozása kezdetén a Chinese Express meghatározta az elektromos autókeréktárcsák műszaki kutatását és fejlesztését, egy többdimenziós fejlesztési rendszert épített ki, amelyet belső szakemberek vezettek, külső agytrösztök és elkülönített műszaki erőforrások támogattak, és fokozatos eredményeket mutatott be a külvilágnak. A Chinese Express részvétele az első kínai elektromos autókerék-gyártó iparági szabványának kidolgozásában az iparág bizalmát és műszaki erejének elismerését jelenti.
Dr. Chen Jun, a Chinese Express járműmérnöki alelnöke, Dr. Song Jing, az elektromos hajtásláncokért felelős alelnöke, Dr. Chen Keming, a járműbiztonságért felelős főmérnök és számos más iparági óriás sokéves tapasztalatot halmozott fel az új, energetikailag intelligens járművek kutatás-fejlesztésében és gyártásában, és mélyreható kutatásokat végzett a jövő elektromos hajtásainak és motorjainak területén. Világos tervezési, telepítési és kutatás-fejlesztési tervvel rendelkeznek az előremutató agyhajtású elektromos keréktárcsák technológiájának tömeggyártására.
A „Kínai Expressz Nemzetközi Tudományos és Technológiai Bizottsága” szintén irányító és értékelő szerepet játszik e technológia kutatásában és fejlesztésében. A bizottság igazgatójaként Chen Qingquan, az ázsiai elektromos járművek atyja és a Kínai Mérnöki Akadémia akadémikusa többször is ellenőrizte a projekt kutatás-fejlesztési előrehaladását, és javaslatokat tett a technológiafejlesztésre. Tanácsadó tagként Yu Zhuoping professzor, az új energiájú járművek kutatóintézetének elnöke továbbra is kutatási iránymutatást nyújt a mindkét fél által létrehozott „új energiájú közös laboratóriumon” keresztül. Guan Xin professzor, a „Jangce-folyó Tudós Program” kiemelkedő professzora és a Csilin Egyetem Gépjárműkutató Intézetének elnöke nagyra értékelte a kínai expressz innovatív technológiáját, és teljes mértékben kihasználva saját és a Csilin Egyetem előnyeit, támogatást nyújt majd. Ezenkívül a kínai expressz stratégiai együttműködést kötött a sanghaji gépjármű-tesztelési és tanúsítási technológiai kutatóközponttal, amely szigorú tesztelést és tesztelést végez a technológia kutatás-fejlesztése és megvalósítása terén.
Chen Qingquan akadémikus, a China Express Nemzetközi Tudományos és Technológiai Bizottságának igazgatója többször is megvizsgálta a projekt kutatási és fejlesztési előrehaladását, és Ding Lei elnökkel együtt meghallgatta a csapat projektjelentését és útmutatásait.
A tehetségek elosztása és a műszaki tartalékok mellett a Chinese Express számos mérnöki ellenőrzést és kutatást végzett az elektromos autókerék-kerékpárok terén, és áttörést ért el a kerékkerék-motoros járművek vezérlésében. A saját fejlesztésű hajtáslánc-, alváz-, elektronikus és elektromos, karosszéria- és járművezérlési technológiák felhasználásával a Chinese Express piacra dobta az első, tömeggyártásra orientált, négykerék-kormányzású kerékkerék-motoros járművét (RE05). Ez a mérnöki jármű pontos és független négykerék-motorhajtást és kormányzást valósít meg, és 14 intelligens hajtáslogikát biztosít különböző munkakörülmények/módok mellett. A különböző útviszonyoktól függően a négy kerék egymástól függetlenül szabályozhatja a nyomatékkimenetet, függetlenül változtathatja az irányt, és valós időben előre és hátra is haladhat. A szabadságfok nagyon magas, ami jelentősen csökkenti a fordulási sugarat, így valóban széleskörű alkalmazási teret és tömeggyártási lehetőséget kínál.
A kínai expressz ragaszkodik a kerékagy elektromos keréktechnológiájának feltárásához és innovációjához, átlépi a hagyományos "autótechnika" egydimenziós modelljét, a humanizált igényekből indul ki, a humanizált bölcsességre támaszkodik, és átfogóan figyelembe veszi a járműfejlesztést a jármű, az út és a város három dimenziójában, hogy a technológia és a termékfejlesztés egyszerű szintjéről egy magasabb dimenzióba emelkedjen, amely képes részt venni a vezető iparági szabványok kidolgozásában, a folyamatos változás innovatív erejével vezetni az iparági reformot, és megvalósítani az emberi utazás jövőbeli megváltoztatásának vízióját.
Közzététel ideje: 2020-06-18